英國獨立報報導，慈善機構「城市中心（Centre for Cities）」警告，
生活在英國城鎮中的人們死於長期接觸空氣污染的機率是車禍的25倍，其中又以南部地區居民最為危險。
城市中心與政府合作制定城市政策。根據該機構的統計，在英國，有19％以上的死亡與空氣污染有關。
城市中心呼籲英國政府向蘇格蘭政府看齊，採用更嚴格的污染標準。
超細懸浮微粒（PM2.5）的濃度在工業區和城市附近最高，
這些地方的有毒污染物包括燃燒顆粒、灰燼、煤煙、灰塵和金屬。這些顆粒體積很小，
不會被鼻子或喉嚨過濾掉，可能深入肺部甚至進入循環系統，後續可能導致心臟病發作、呼吸系統疾病和過早死亡。
英國環境、糧食和農村事務部稱，吸入PM2.5，不論量多量少，都可能引起「不良反應」。
但是英國南部情況最嚴重，每16例死亡就有一例可歸因於有毒空氣。
蘇格蘭和英格蘭北部城市與PM2.5相關的死亡比例則最低。阿伯丁是空氣污染相關死亡率最低的城市，
為33分之一，其次是鄧迪、格拉斯哥、布萊克浦和愛丁堡，程度差不多。
全英國超過60％的道路，其空氣污染程度超過世界衛生組織（WHO）的相關標準。
英國肺臟基金會的札克．邦德（Zak Bond）表示，
該基金會呼籲政府採納WHO給世界各國的2030年空氣污染建議限值。
邦德說：「英國城鎮每19例死亡就有超過一例與空氣污染有關，這個數字已經相當可觀，更別說每天都有數百萬人的生活受到影響。」
「呼吸有毒的空氣對每個人都有害，並可能導致多種健康問題，包括肺部疾病、中風和癌症。」
邦德表示，「對於英國1200萬患有肺部疾病（如氣喘、慢性阻塞性肺疾病和病因不明性肺纖維化）的人來說更是危險，
因為空氣污染會使症狀惡化而必須住院，也可能對兒童發育中的肺造成無法挽回的傷害。」
城市中心執行長安德魯．卡特（Andrew Carter）也表示，
英國政府應該像蘇格蘭政府一樣，採用較嚴格的WHO PM2.5排放標準。
「政客們解決空污的話說得強硬，但我們需要更多行動。城市應該成為對抗空污的核心，
議會應該採取必要的措施，包括向在市中心開車的駕駛人收費、禁止使用燃木火爐等。」
卡特也說：「政府應提供額外的資金並採用更嚴格的空污標準，在英國大部分地區，足以致命的空氣污染水準卻是合法的，這必須被改變。」
城市中心建議政治界將淨化空氣經費的規模增加兩倍，達到6.6億英鎊，
在市中心設立超低排放區，在污染嚴重的地區禁止燃木火爐和燃煤，並為城市提供財政激勵措施改善空氣品質。
城市中心也希望政府確實與歐盟協調出解決跨境空氣污染的計畫，並成為未來對歐關係的重要元素。
根據RAC的資料，2018年英國共有1784例死於道路交通事故，
2017年報告有1793例。而根據政府資料，每年有2萬8000至3萬6000人例死亡歸因於長期接觸空氣污染。
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